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师承Gogoro的宏佳腾A1-sport,能引进大陆吗?

文章来源:admin 更新时间:2019-10-30 10:14

进口电动车在国内市场会有希望吗?

今年8月底,师承Gogoro的宏佳腾A1-sport正式发布,引起了不少台湾地区消费者的关注。

虽然A1-sport以Gogoro S2为蓝本进行开发,但整车的设计舍弃了以往Gogoro的圆润,转为棱角分明的“宏佳腾式“设计,整体的风格上倒是有些类似多年前三铃引进的宏佳腾350,科技感与运动感并存。

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显然将Gogoro作为竞争对手的宏佳腾A1-sport有其独到之处,CROXERA智能系统便是一大特点。搭配上色彩鲜明,能显示大量内容的显示屏,让驾驶更加方便。

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特有的车载导航模式,让骑手不需要再借助手机寻路,路线规划会直接在屏幕上显示,并且内置语音导航,实时针对前方路况进行提醒。

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更重要的功能是,车辆采用Gogoro提供的电池组,能充分享受Gogoro换电站带来的便捷,当车辆没电时,车载电脑会自动提醒车主,并显示距离车主最近换电站,不会因为不熟悉环境而导致车辆没电的情况发生。

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车辆前后均采用LED灯组,提升夜晚行车安全性。25L坐桶空间,除两组电池外,还能容纳更多东西,方便更快捷的出行。前后轮配有CBS联动刹车系统,加上前后碟刹设计,车辆稳定性得到提升。轻量化的铝合金轮毂,让车辆适合于各种人群使用。

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如果说Gogoro作为台湾代表车款,在大陆没有经销商,不具备销售权,没有引进自然也在情理之中。

宏佳腾跟大陆车厂一向还是保持往来,虽然16年引进350cc大型踏板车之后就鲜有动作,但大陆地区的电动车需求量日益增加,这对于宏佳腾来说也是一个很好的机会,尤其是高端电动车市场的产品空缺。

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Gogoro对于大陆的消费者来说极具吸引力,因为各种原因并没有办法享受到Gogoro带来的驾驶感受,师承Gogoro的宏佳腾A1-sport显然是能够在一定程度上弥补这样的空缺,同时相比较国内其他厂家的电动车来说,A1-sport在理念上要更为先进。

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国内很多摩托车厂都开始转向电动车研发和生产,正是看中了未来的电动车市场具有广阔的空间。如果此时宏佳腾A1-sport被引进大陆,会不会也能打开进口电动车这一大门呢?

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